Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) liegt beim Giro d’Italia nur sieben Sekunden hinter der Führung, nur sieben Sekunden vor dem Schießen der Maglia Rosa, die er auf der letzten Etappe des Zeitfahrens im Jahr 2020 trug, bevor Tao Geogheghan Hart (Ineos Grenadiers) ergriff Gesamtsieg von ihm.
Eine Niederlage bei einer Grand Tour wie der WM 2020 traumatisiert viele, aber nicht Hindley. Der 26-Jährige aus Perth hat eine schreckliche Saison 2021 mit Verletzungen und mehreren Rückschlägen hinter sich, ist aber immer noch ehrgeizig und selbstbewusst.
Er ist voll und ganz auf die letzte Woche des Giro d’Italia vorbereitet und immer noch hungrig. Der Gedanke, der erste Australier zu sein, der die Corsa Rosa gewinnt, inspiriert ihn eher, als dass er ihn auf den Schultern belastet.
„Ich bin zu 100 % hier, um zu gewinnen. Ich bin nicht hier, um Tausendfüßlern Socken anzuziehen, ich bin nicht hier, um zu spielen“, sagte er und benutzte ein bisschen australischen Slang, um seinen Standpunkt zu verdeutlichen. „Wir sind hier, um das Rennen zu gewinnen, wir wären nicht hier, wenn wir nicht glauben würden, dass wir es gewinnen können.
„Es wäre super schön, in Pink zurückzukommen. Ich habe es 2020 nur an einem Tag getragen, also war es bittersüß. Ich hatte 2021 eine sehr schwierige Saison, daher ist es super schön, wieder ganz oben und auf einem Höhepunkt zu sein Niveau im Rennsport Natürlich ist Pink eine große Motivation, es wäre sehr schön, es wieder zu tragen.
Hindley erklärte, wie er von den australischen Fahrerkollegen Bradley McGee, Baden Cooke, Robbie McEwen und anderen inspiriert wurde, nachdem er bei der Tour de France 2003 beeindruckt hatte.Cadel Evans wurde später der erste Australier, der die Tour de France gewann, als Hindley im Sport Fortschritte machte Der ehemalige Teamkollege Rob Power hat ihn in seinen frühen Jahren bei Team Sunweb und Team DSM inspiriert.
Er wurde von innen heraus dazu inspiriert, 2021 gegen eine Reihe von Verletzungen zu kämpfen. Er war im Frühjahr krank, musste wegen schmerzender Sattelschmerzen aus dem Giro aussteigen und brach sich dann während der Slowakei-Rundfahrt im September das Schlüsselbein.
„2021 hatte ich viele Dinge, die super hart und hart waren“, erklärte Hindley.
„Es war wirklich frustrierend, nachdem ich 2020 beim Giro den zweiten Platz belegt hatte. Ich hatte hohe Erwartungen an 2021 und wollte den Menschen und mir selbst unbedingt beweisen, dass ich in der Lage bin, auf höchstem Niveau zu fahren, und dass 2020, wie die Leute denken sozialen Medien.
„Die Rückschläge haben mein Jahr wirklich ruiniert. Ich habe meinen Fokus nicht verloren und wirklich hart trainiert, um wieder auf ein hohes Niveau zu kommen, aber nach jedem Rückschlag verlor ich weiter an Form, sodass es schwierig war, auf einem anständigen Niveau zu konkurrieren. Am Ende war der Teamwechsel ein Hauch frischer Luft und ich drückte einen Reset-Knopf. Ich hatte zusätzliche Motivation, wieder auf ein gutes Niveau zu kommen und Radrennen zu gewinnen.
Fokus GC
Hindley kam 2022 zu Bora-Hansgrohe, als sie ihren Schwenk weg von Peter Sagan und hin zu einer Grand Tour und Gesamtwertung begannen. Die deutsche Mannschaft verpflichtete Aleksandr Vlasov, Sergio Higuita, behielt Wilco Kelderman, Emanuel Buchmann und holte Lennard Kämna, der sich eine Auszeit vom Sport genommen hatte.
Der Giro d’Italia ist der erste Vorstoß des Teams zum Gesamtsieg bei einer Grand Tour, bei dem Hindley, Kelderman und Buchmann zusammenkommen, um ein vereintes und starkes Grand-Tour-Team zu bilden. Sogar mögliche Spannungen zwischen Kelderman und Hindley beim Giro d’Italia 2020 wurden durch winterliche Begegnungen und mehrere Biere gelöst.
Bora-Hansgrohe griff am Samstag auf der hügeligen Etappe rund um Turin als Team an und folgte einer vorgeplanten Strategie, die vom neuen Sportdirektor Enrico Gasparotto ausgetrocknet wurde. Kelderman verlor letzte Woche auf der Etappe gegen Blockhaus Zeit, aber Buchmann liegt mit 1:58 auf dem siebten Gesamtrang, was Bora-Hansgrohe andere Optionen und damit weniger Druck auf den bestplatzierten Hindley gibt.
„Wir sind hierher gekommen, um uns ganz auf GC zu konzentrieren, und alle Jungs sind zu 100 % dafür engagiert“, erklärte Hindley. „Es ist gut, ein Teil davon zu sein, jeder im Team, einschließlich der Mitarbeiter im Hinterzimmer, arbeitet für dasselbe Ziel. Die Medien lieben es, Teams nach mehreren Anführern zu fragen, aber im modernen Radsport ist das üblich, und ich freue mich, dass Wilco und Manu Buchmann da sind, ist es ein riesiger Vorteil, im Finale drei Jungs vorne zu haben.
„Natürlich ist es wichtig, dass andere Leute keine großen Egos haben, aber das hat niemand. Wilco hatte einen beschissenen Tag auf Blockhaus wegen eines Mechanikers, aber er hat danach im Bus nicht geschmollt; Sein Ziel war es immer, der Mannschaft zu helfen. Er war phänomenal in der Turiner Szene und das hat mir wirklich Spaß gemacht.
„Emu ist immer noch unter den Top 10, daher besteht keine Notwendigkeit, unsere Strategie zu ändern. Es ist besser, so viele Optionen wie möglich zu haben, für mich ändert das nichts, wir sind hier, um das beste Ergebnis für das Team zu holen, egal mit wem, Hauptsache es ist ein Bora-Trikot auf dem Podium .
Optimismus für die vergangene Woche, nicht Angst
Hindley und Bora-Hansgrohe können optimistisch, ohne Angst und Sorge auf die letzte Woche in den Bergen blicken.
Das Rennen ist am Dienstag mit mehr als 5.000 Höhenmetern, einschließlich des Mortirolo und des Valico di Santa Cristina, vor einer kurzen Abfahrt zum Ziel in Aprica wieder in Kraft. Hindley respektiert die bevorstehenden Schwierigkeiten, ist aber ehrgeizig und bereit für Rennen.
Es besteht das Gefühl, dass Bora-Hansgrohe einen weiteren Teamangriff plant, um zu versuchen, Hindleys Erfolg auf der 9. Etappe gegen Blockhaus und ihre kombinierte Strategie in Turin zu wiederholen.
„Ich denke, die letzte Woche wird je nach Kurs super hart, jeder muss hart fahren und es wird wie eine natürliche Auswahl sein. Fast jeder Tag ist super hart. Ich kann es kaum erwarten, dort zu sein“, sagte Hindley.
Hindley ist voller natürlichem Optimismus, auch in Bezug auf die Etappe am Dienstag und eine mögliche Wiederholung der im letzten Zeitfahren entschiedenen Magia Rosa, genau wie 2020, als er verlor. 2022 sieht er ein anderes Ergebnis.
“Morgen [stage 16] wird episch“, sagte er voraus. „Es ist sofort die Tür, eine wirklich schwierige Etappe, und es ist immer interessant, nach dem Ruhetag zu kommen. Ich denke, wir könnten sehen, wie großartige Dinge passieren, Menschen Zeit gewinnen oder Zeit verlieren. Es ist ein ziemlich großer Tag und ich kann es kaum erwarten, am Ende von allem zu sein.
„Dieses Jahr endet der Giro wieder mit einer TT und in Verona wie 2019. Ich erinnere mich an den coolen Anstieg, die Abfahrt und das Finish in der Arena ist weich.
„Ich habe dort 2019 nicht allzu schlecht abgeschnitten, also kann ich es dieses Jahr hoffentlich besser machen. Ich denke, der Giro wird bis zur Ziellinie hinuntergehen und jede Sekunde wird zählen.
